Derbies homme : de la ville au workwear

Laçage ouvert, laçage fermé

Ce qui sépare un derby d'un richelieu tient à un détail de couture. Sur le derby, les quartiers qui portent les œillets sont posés par-dessus l'empeigne, et s'ouvrent largement : la chaussure accueille sans peine un cou-de-pied haut.

Sur le richelieu, ces quartiers passent sous l'empeigne et restent fermés, pour une silhouette plus élancée et plus cérémonieuse. Le rayon mise surtout sur les derbies et les chaussures bateau, plus faciles à vivre au quotidien.

La Padror, un derby de service

Kleman a conçu la Padror pour un usage professionnel exigeant : équiper les agents de la SNCF. Son cuir de vachette, son plateau cousu tout autour et sa semelle crantée en caoutchouc lui donnent une solidité remarquable.

Fabriquée en France, elle est devenue un classique du style workwear. La Major, sa voisine, en adopte les mêmes codes. Toute la maison est sur la page Kleman homme.

La chaussure bateau, née sur le pont

Pensée pour les marins, la chaussure bateau devait accrocher sur un pont mouillé et sécher vite. Sebago en a fixé le modèle avec la Docksides, dont le lacet de cuir court tout autour du pied pour ajuster le maintien.

Les Portland et Ranger de Sebago, en cuir huilé ou ciré, et l'Authentic de Timberland à trois œillets en reprennent le principe. Voyez la page Sebago homme.

Clarks et Birkenstock

Le derby Torhill de Clarks pose une tige inspirée de la Wallabee sur une semelle épaisse et nervurée. Birkenstock, de son côté, propose la Highwood, une chaussure lacée en daim au confort de sa semelle maison.

Associer un derby à sa tenue

• Pantalon en laine et veste : un derby en cuir lisse, bien ciré.
• Jean brut et surchemise : un derby à semelle crantée façon Padror.
• Chino clair et polo : une chaussure bateau, pieds nus.

Au bureau

Dans une entreprise où le costume n'est plus obligatoire, un derby noir ou brun foncé apporte ce qu'il faut de tenue à un chino et une chemise. La semelle crantée, plus moderne, se remarque sans faire négligé.

La bonne taille

Le laçage permet d'ajuster un derby au pied : prenez votre pointure ordinaire. Le cuir épais d'une Padror se fait au pied en quelques semaines, sans avoir besoin d'une taille au-dessus.

Une chaussure bateau, au talon peu maintenu, doit rester en place quand on marche : si elle glisse, resserrez le lacet périphérique.

Les matières

Le cuir lisse prend le cirage et se patine avec élégance. Le cuir huilé, typique des chaussures bateau, repousse l'eau et s'assombrit joliment avec le temps. Le daim reste le plus doux, mais aussi le plus fragile par temps de pluie.

La semelle

Une semelle en caoutchouc crantée tient sur les pavés mouillés et donne du volume à la chaussure. Une semelle plus fine et lisse affine la silhouette, mais se réserve aux jours secs et aux tenues habillées.

L'entretien d'un derby

Un coup de brosse après chaque sortie retire la poussière, une crème pour cuir nourrit le cuir, un cirage ponctuel le fait briller. Un embauchoir en bois, glissé entre deux ports, absorbe l'humidité et garde la forme de l'avant du pied.

L'entretien d'une chaussure bateau

Après une journée au bord de la mer, un rinçage rapide à l'eau douce retire le sel. Laissez sécher à l'ombre, puis passez un produit pour cuir huilé, qui garde la matière souple et imperméable.

Un derby pour toute l'année

En cuir traité et sur semelle crantée, un derby traverse les quatre saisons : avec des chaussettes en laine l'hiver, pieds nus sous un pantalon court l'été. C'est l'une des paires les plus polyvalentes d'une garde-robe masculine.

Derby ou mocassin ?

Pour marcher longtemps, le laçage du derby tient mieux le pied. Pour la rapidité et la décontraction, le mocassin l'emporte : voyez les mocassins homme, et toutes les formes dans les chaussures homme par type.

Questions fréquentes

Comment reconnaître un richelieu d'un derby ?

Regardez la base des œillets : ouverte et posée dessus pour le derby, fermée et cousue dessous pour le richelieu.

La Padror convient-elle à un costume ?

Plutôt à un costume décontracté ou un pantalon en laine : sa semelle crantée lui donne une allure workwear.

Pourquoi la chaussure bateau a-t-elle un lacet tout autour ?

Pour ajuster le maintien du pied sur toute sa longueur, un héritage de son usage sur les bateaux.

Faut-il un embauchoir pour un derby ?

C'est recommandé : il garde la forme de la chaussure et absorbe l'humidité entre deux ports.

Un derby se porte-t-il sans chaussettes ?

Oui l'été, avec une chaussette invisible pour éviter les frottements, sous un pantalon court.